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  1. Optimierter lärmmindernder Belag (V2d)
    Der Einbau eines neuartigen Belagstyps ist zwar mit zu vernachlässigenden Mehrkosten verbunden, er ist jedoch auf derart belasteten Strassenabschnitten wie der Autobahn zwischen Luterbach und Härkinge
    /verwaltung/bau-und-justizdepartement/amt-fuer-verkehr-und-tiefbau/projekte/a1-ausbau-gaeu-projektergaenzungen/optimierter-laermmindernder-belag-v2d/
  2. Beratung RAV Plus
    Unsere Dienstleistungen - Interinstitutionelle Zusammenarbeit Sie haben die Kündigung aus gesundheitlichen Gründen erhalten. Es besteht eine gesundheitliche Einschränkung, die Auswirkungen auf Ihre Er
    /verwaltung/volkswirtschaftsdepartement/amt-fuer-wirtschaft-und-arbeit/arbeitsmarkt/rav-fuer-stellensuchende/beratung-rav-plus/
  3. Leistungsauftrag
    Der Leistungsauftrag für den Öffentlichen Verkehr wird im Globalbudget ÖV über die Abgeltungen an die Transportunternehmen und die Beiträge an die Tarifverbünde festgeschrieben und vom Kantonsrat defi
    /verwaltung/bau-und-justizdepartement/amt-fuer-verkehr-und-tiefbau/oeffentlicher-verkehr/leistungsauftrag/
  4. Schlechtwetterentschädigung
    Wichtige Hinweise Alle wichtigen Informationen, Dokumente und Formulare betreffend die Schlechtwetterentschädigung finden Sie hier . Seitenleiste Sie befinden sich gerade in: Amt für Wirtschaft und Ar
    /verwaltung/volkswirtschaftsdepartement/amt-fuer-wirtschaft-und-arbeit/arbeitslosenkasse/schlechtwetterentschaedigung/
  5. Landerwerb
    Im Strassenbau werden immer Grundeigentumsrechte tangiert. Die Aufgabe des Beauftragten für Landerwerb im Amt für Verkehr und Tiefbau (AVT) ist es, dabei eine für alle Seiten faire Lösung zu finden. W
    /verwaltung/bau-und-justizdepartement/amt-fuer-verkehr-und-tiefbau/strasseninfrastruktur/landerwerb/
  6. Verkehrstechnik/Verkehrsmanagement
    Das Amt für Verkehr und Tiefbau sorgt mit rund 60 Lichtsignalanlagen und weiteren Betriebs- und Sicherheitsanlagen für optimalen Betrieb und Sicherheit auf dem Solothurner Kantonsstrassennetz. Die Ver
    /verwaltung/bau-und-justizdepartement/amt-fuer-verkehr-und-tiefbau/strasseninfrastruktur/verkehrstechnikverkehrsmanagement/
  7. Gesamtverkehrsmodell
    Das Gesamtverkehrsmodell (GVM) des Kantons Solothurn ist ein Planungsinstrument, mit welchem das Verkehrsaufkommen beim motorisierten Individualverkehr (MIV) und die Anzahl Passagiere beim Öffentliche
    /verwaltung/bau-und-justizdepartement/amt-fuer-verkehr-und-tiefbau/planung/gesamtverkehrsmodell/
  8. Meldung Schwarzarbeit
    Damit wir Meldungen auf Verdacht von Schwarzarbeit effizient prüfen können, benötigen wir möglichst vollständige Angaben: Name und Adresse des Arbeitnehmers Name und Adresse des Arbeitgebers Auslöser
    /verwaltung/volkswirtschaftsdepartement/amt-fuer-wirtschaft-und-arbeit/arbeitsbedingungen/schwarzarbeit/meldung-schwarzarbeit/
  9. Kosten des öffentlichen Verkehrs
    Die Kosten für den öffentlichen Verkehr betragen im Kanton Solothurn 84 Mio. Franken, welche gemeinsam vom Bund, dem Kanton und den Gemeinden getragen werden. Nach Abzug der Bundes- und Gemeindeanteil
    /verwaltung/bau-und-justizdepartement/amt-fuer-verkehr-und-tiefbau/oeffentlicher-verkehr/kosten-des-oev/
  10. Risikosportarten
    Bewilligungspflicht ab 2014 Das Bundesgesetz über das Bergführerwesen und Anbieten weiterer Risikoaktivitäten vom 17. Dezember 2010 (RiskG; SR 935.91 ) regelt das Bergführer- und Skilehrerwesen sowie
    /verwaltung/volkswirtschaftsdepartement/amt-fuer-wirtschaft-und-arbeit/arbeitsbedingungen/gewerbe/risikosportarten/