Gesamtverkehrsprojekt Oensingen

Die heute durchs Dorf führende Kantonsstrasse wird an den südlichen Dorfrand und ins Industriegebiet verschoben. Diese neue Entlastungsstrasse bildet die künftige Kantonsstrasse. Die Ortsdurchfahrt wird zu einer Gemeindestrasse mit bis zu 55 Prozent weniger Verkehr. Die verkehrsreduzierte Ortsdurchfahrt verwandelt sich so zur Lebensader von Oensingen.

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Oensingen ist ein attraktiver Ort zum Wohnen und Arbeiten. Damit das so bleibt, braucht es eine gute Verkehrsinfrastruktur, die sowohl die Lebensqualität im Dorf als auch die Standortattraktivität für Gewerbe und Industrie stärkt. Doch der Verkehr auf der Kantonsstrasse mitten durch die Gemeinde beeinträchtigt diese Attraktivität spürbar.

Damit der Ortskern lebensfreundlicher und sicherer wird, haben der Kanton und die Gemeinde gemeinsam ein umfassendes Gesamtverkehrsprojekt erarbeitet. Es schafft mehr Lebensqualität im Zentrum und stärkt zugleich die wirtschaftlichen Perspektiven von Oensingen.

Die Lösung liegt in einer leistungsfähigen Entlastungsstrasse am südlichen Dorfrand. Sie führt durch das Industriegebiet und bindet den Schwerverkehr schnell und direkt an die Autobahn A1 an. Dadurch wird die Ortsdurchfahrt deutlich vom Durchgangsverkehr entlastet. Die heutige Kantonsstrasse kann so zur beruhigten Gemeindestrasse – zur neuen Lebensader von Oensingen – werden. Das bedeutet: weniger Verkehr, mehr Aufenthaltsqualität sowie mehr Platz und Sicherheit für Fuss- und Veloverkehr. Zusätzliche Velo- und Fusswege sowie sichere Schulwege mit einer neuen Unterführung bei der Kreisschule Bechburg tragen zur Verkehrssicherheit bei. Auch der öffentliche Verkehr profitiert – Busse können künftig zuverlässiger verkehren.

Gleichzeitig wird der Wirtschaftsraum Oensingen gestärkt, denn die Industrie und das Gewerbe profitieren von der direkten und effizienten Anbindung an die Autobahn A1.

Mit dem Baustart kann frühestens ab 2029 begonnen werden. In der aktuellen frühen Planungsphase werden die Kosten auf rund 70 Millionen Franken geschätzt, wovon der Kanton voraussichtlich 50 bis 65 Prozent übernehmen würde.

Vom 30.10.2025 bis 28.11.2025 hat das Amt für Verkehr und Tiefbau (AVT) die öffentliche Mitwirkung zum Vorprojekt des Gesamtverkehrsprojekts Oensingen durchgeführt. Insgesamt beteiligten sich 118 Privatpersonen und 34 Institutionen. Das Ergebnis zeigt: 74 Prozent der Mitwirkenden beurteilten die einzelnen Fragen zum Gesamtverkehrsprojekt positiv oder eher positiv. 20 Prozent beurteilten die Fragen negativ oder eher negativ. 6 Prozent beantworteten einzelne Fragen nicht. Der Regierungsrat des Kantons Solothurn hat an der Sitzung vom 2. Juni 2026 den Bericht zur Mitwirkung zur Kenntnis genommen und verabschiedet.

Auch bei den einzelnen Fragen zeigt sich eine mehrheitlich positive Grundhaltung. Hingegen wird aufgrund der Mitwirkung auf eine Begegnungszone mit Tempo 20 verzichtet, dies auch wegen der Schulwegsicherheit. Geprüft werden die Bushaltstellen auf der Fahrbahn. Über den Ort und das Ausmass der ökologischen Ausgleichsmassnahmen bespricht sich der Kanton mit den Betroffenen.

Während der Mitwirkung konnten sich alle Interessierten in einer öffentlichen Ausstellung über das Projekt orientieren. Rund 360 Personen haben die Ausstellung besucht. Hier die Ausstellungsplakate:

Der VEBO-Konten ist als Projekt des Bundesamts für Strassen ASTRA nicht Teil des Projektes. Das Gesamtverkehrsprojekt und das ASTRA-Projekt sind aber eng aufeinander abgestimmt.