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  1. Potenzialanalyse von Bahnhaltestellen 2014 Im Rahmen des Strategischen Entwicklungsprogramms, Ausbauschritt 2030 (STEP AS 2030) sind die Kantone für die Planung des Regionalverkehrs auf der Schiene zu
  2. Der Verkehr ist die grösste Lärmquelle in der Schweiz. Lärmsanierungen sind nötig, weil am Tag jede fünfte und in der Nacht jede sechste Person gesundheitsgefährdendem Strassenverkehrslärm ausgesetzt
  3. Stellen im Kanton Solothurn finden Sie auf folgender Seite Stellenangebote Seitenleiste Sie befinden sich gerade in: Amt für Verkehr und Tiefbau
  4. Zusätzlich zu seinen Kernaufgaben übernimmt das AVT die Leitung von Spezialprojekten wie z.B. grosse Altlastensanierungen oder ist der kantonale Ansprechpartner betreffend nationalen Bahn- und Strasse
  5. Im Strassenbau werden immer Grundeigentumsrechte tangiert. Die Aufgabe des Beauftragten für Landerwerb im Amt für Verkehr und Tiefbau (AVT) ist es, dabei eine für alle Seiten faire Lösung zu finden. W
  6. Die Fachstelle Verkehrsmassnahmen im Amt für Verkehr und Tiefbau (AVT) bietet Beratungen über Strassensignalisationen und -markierungen an und prüft und genehmigt Verkehrsmassnahmen auf Gemeinde- und
  7. Das weitverzweigte Kantonsstrassennetz hat aktuell eine Länge von 609 Kilometer. Bestandteil der Strasseninfrastruktur sind auch rund 1000 Kunstbauten (Brücken, Unterführungen, Bachdurchlässe, Stützma
  8. Kantonsstrassenverzeichnis Liste der Kantonsstrassen (pdf, 100KB) Übersichtsplan 1:140'000 (pdf, 1.98MB) Seitenleiste Sie befinden sich gerade in: Amt für Verkehr und Tiefbau Inhaltsverzeichnis Inhalt
  9. Neues Verkehrsregime auf dem Weissenstein Solothurn, 15. Dezember 2014 - Mit der Inbetriebnahme der neuen Seilbahn auf den Weissenstein am 20. Dezember 2014 tritt auch das neue Verkehrsregime in Kraft
  10. Der News-Eintrag ist nicht verfügbar. Seitenleiste Sie befinden sich gerade in: Amt für Verkehr und Tiefbau